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　　5、遇到村庄时，一定要减速，乡民没有什么交规概念。当公路高于两旁农田时，要注意前方是否有痕迹从两旁转出。因为农村的拖拉机，在满载时上公路都是靠冲力，从两旁进入公路时速度较快，很多时候还会占去整个路面才拐得过弯来。
　　6、晚间行车时，不要一味使用远光，这样会降低观察力，要远近结合。如果对方灯光令你无法看到路面，要马上将车刹停，等过后再动。最好能找到一辆当地的车辆跟随，人家对路熟，追着尾灯走就舒服多了，尽量不用远灯跟车，前车很很难受的。晚间行车还要多用对向灯光来观察自己的车道，看看是否有黑影，因为很多司机把坏车停在路边时都不开小灯或坏车灯，很危险。无雨无雾时，不要开后雾灯，会干扰后面跟车的司机对你刹车灯号的观察。

　　7、在山道行车时，最好把车窗打开，将音响的音量调小，这样便于听到对方车辆的响号警示。爬坡时，尽量保持在3000转以上，这时发动机扭力多会在峰值左右，能提高汽车的机动性。进弯前记得鸣号，在没有回号时，可适当压过对方车道，这样可减少倾侧。过回头弯时，要提前鸣号，压到对线，在弯心时回到本车道（回头弯，对身的车辆也会减速，所以压到对方车道也比平时的相碰机会小些）。
　　下坡时，视坡度挂在三档或四档，以发动机的工作阻力拖慢车速，在进弯前大力刹车至可控速度，减低一个档，放开刹车进弯，过弯后视路况加档。千万不要长时间踩刹车减速，以防刹车过热失效。
　　8、在沙土路行驶时，要适当挂高一个档位以降低发动力转速，目的是减低扭力输出，防止车轮打滑。过弯前，利用直道减速至合理车速，避免在弯中刹车。对方向盘的控制要放松，适当做出调整就好，死死地抓住方向盘，只会让自己受累而且在车辆摆动时难以调整使车辆失控。
　　9、多注意路牌和各种标语，再不合理的路牌也是有用的。当路过交警队部后，10公里范围内的限速标志都尽量遵守，那可是交警主要的活动范围，现在很多小地方还有测速的创收手段。